Wiki moja baada ya habari kutoka kwamba kampuni kubwa ya rejareja ya Ujerumani Lidl, sehemu ya Kundi la Schwarz, ilikuwa imewasilisha nembo ya biashara ili kuanzisha laini mpya ya usafirishaji wa bidhaa zake, kampuni hiyo imeripotiwa kufikia makubaliano ya kukodi meli tatu na kupata ya nne.Kulingana na makubaliano ya sasa ya ukodishaji wa meli hizo, waangalizi wanatarajia Lidl itazindua shughuli za Laini za Usafirishaji za Tailwind ndani ya miezi michache ijayo.

Opereta wa maduka makubwa barani Ulaya ni sehemu ya muuzaji wa tano kwa ukubwa duniani na aliripotiwa kutafuta uthabiti zaidi na kubadilika katika kudhibiti sehemu za mnyororo wake wa usambazaji.Ripoti kutoka kwa vyombo vya habari vya Ujerumani zinaonyesha kuwa Lidl itaendesha meli zake pamoja na kampuni kubwa za meli na itaendelea kufanya kazi na wabebaji kwa sehemu ya mahitaji yake ya usafirishaji.Lidl alithibitisha kuwa katika siku zijazo inapanga kuhamisha sehemu ya kiasi chake, ambacho kinaripotiwa kuwa kati ya 400 na 500 TEU kwa wiki, kwenye meli zake.

Muuzaji huyo ameripotiwa kulingana na mshauri wa Alphaliner kukodi meli tatu ndogo kwa miaka miwili na atapata meli ya nne moja kwa moja.Wanatambua meli zinazokodishwa kutoka kwa Peter Dohle Schiffahrt wa Hamburg ambaye anamiliki na kusimamia meli za kontena.Lidl anakodisha meli dada Wiking na Jadrana kulingana na Alphaliner.Meli zote mbili zilijengwa nchini China na kutolewa mnamo 2014 na 2016. Kila moja ina uwezo wa kubeba masanduku 4,957 ya futi 20 au sanduku 2,430 za futi 40 pamoja na plug za reefer kwa kontena 600.Kila chombo kina urefu wa futi 836 na ni dwt 58,000.

Peter Dohle pia anaripotiwa kupanga kwa Lidl kununua meli ya tatu ya Talassia, iliyojengwa nchini Uchina na kuwasilishwa mwaka wa 2005. Meli hiyo ya dwt 68,288 inaweza kubeba hadi masanduku 5,527 ya futi 20 na ina plug 500 za reefer.Hakukuwa na maelezo juu ya bei iliyolipwa kwa meli hiyo.

Michael Vinnen, meneja wa FA Vinnen & Co. alithibitisha ripoti za vyombo vya habari akisema kwamba kampuni yake imekodisha Merkur Ocean 51,000 kwa Tailwind.Kwenye akaunti yake ya LinkedIn, anaandika, "Tunatazamia sana kufanya kazi na Tailwind Shipping Lines na tunajivunia kwamba wamechagua meli yetu.Kwa hivyo usisahau kufanya manunuzi katika soko la Lidl ili kuhifadhi chombo chetu kikamilifu.Bahari ya Merkur ina uwezo wa TEU 3,868 ikijumuisha plugs 500 za reefer.

Lidl imekataa kutoa maelezo kuhusu mipango yake ya usafirishaji lakini Alphaliner inakisia kuwa meli hizo zitakuwa zikifanya kazi kati ya Asia na Ulaya.Kampuni hiyo ina maduka zaidi ya 11,000 yanayoripoti kuwa inafanya kazi katika nchi 32, ikiwa ni pamoja na kuingia mashariki mwa Marekani katika miaka michache iliyopita.Wanakisia kuwa safari ya kwanza ya meli itaanza msimu huu wa joto.

Gazeti la Ujerumani la Handelsblatt linaangazia kwamba Lidl sio kampuni ya kwanza ya Ujerumani kutafuta udhibiti mkubwa zaidi wa usafirishaji wao.Kulingana na kampuni za Handelsblatt zikiwemo Esprit, Christ, Mango, Home 24, na Swiss Coop zilishirikiana kwa kutumia kikundi cha Xstaff kusimamia usafiri.Kampuni hiyo inaripotiwa kuwa imefanya mikataba kadhaa ya kusafiri kwa meli inayoitwa Laila, meli ya TEU 2,700 inayoendeshwa na CUlines.Walakini, Lidl ndiye wa kwanza kununua kontena na kuchukua hati za muda mrefu kwenye meli.

Katika kilele cha usumbufu wa msururu wa ugavi na ucheleweshaji, kampuni nyingi za rejareja za Merika ziliripoti kwamba pia zilikodisha meli kuhamisha bidhaa kutoka Asia, lakini tena ilikuwa mikataba ya muda mfupi mara nyingi hutumia bulkers kujaza pengo la uwezo wa usafirishaji wa makontena. .